1主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷,螺栓连接不得松动,高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时,不应修复,应报废。
2主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时,如不能修复,应报废;或主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,如不能修复,应报废。
3停车位长度不小于汽车全长加200mm,自行驶入停车位宽度不小于车宽加500mm,停车位高度不小于车高与微升等动作要求之和加50mm,但不小于1600mm。由搬运器搬入车位的汽车全宽加150mm。如果设计上能保证搬运器将车辆正确安放就位,允许车辆全宽+设计间隙。
4设备内人行通道宽度应不小于500mm,高度应不小于1800mm。
5钢丝绳末端应固定,固定压板不少于二个,用绳卡连接数量不少于三个,用合金压缩法连接时,套筒两端不得有断丝,套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置低点时,钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。
6钢丝绳直径减少量为公称直径的7%;有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。
声明: 本网站所发布文章,部分信息来自于互联网,如有侵权,请联系在线客服或QQ删除(QQ:382666579)
城市为了更好的发展势必会对现有的停车场进行大刀阔斧的改革,主要的原因就是现有的停车场占用了大部分的面积却未能实现更高效的停车效比,对于大城市已经呈现饱和状态的土地来说也是一种浪费,幸而现在研发出了一种机械式
立体机械车库可能存在着好几种结构形式,但是比较常见的就那么几种,下面就介绍立体机械车库常见的几种结构形式。1)立体机械车库单柱形式:这种结构稳定性好,有较好的强度和刚度,适用于多层或重列升降横移类机械式停车设备。
多层循环类立体停车设备是立体车库类型的一种,相对于升降横移立体车库,简易升降立体车库等其他立体车库来说,多层循环立体车库造价相对于来说是比较高,但是立体车库的空间利用利用率是最好的,对层高的限制没有多大要求,停放
PSH6六层升降横移机械式立体车库设备多重安全保护装置,友好中文液晶人机界面,在建造地面库时选用该类设备最为经济,达到更大的停车利用率,经济实用型更佳设备。六层升降横移类立体车库产品特点1、设备占地面积小,充分利用
机械车位好还是地面车位好,相信这是许多消费者的心里,对于机械车位大家可能还不是特别了解,在成都市的也有建设完成的机械车位,可能大家没怎么注意过,但是对于地面车位的话,随处都可以看见,相对于地面车位来说的话,机械车位还
PJS四柱简易升降机械式立体车库设备产品优势:a、停车板尺寸大,举升能力大,能停放各种型号的家用普通轿车及越野型轿车;b、相邻车位可共用立柱,立柱尺寸小,节省横向空间,使单位面积安装车位数更多;c、共用立柱实现联排安装,使
智能化巷道堆垛立体停车设备是采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的停车设备。主要由进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系统、安全检测装置等组
汽车库的防火:主要是防火分区的问题,汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍,即:4000平方米。规范规定:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数
任何一种机械设备谁也不能保证在使用过程不会出现故障,因此立体车库也不例外,因为一旦立体车库出现意外故障时,会给用户带来巨大麻烦的,严重的话可能会引起纠纷等现象,所以做好立体车库的售后服务项目是很有必要的,也是对机
机械车库伴随着经济的发展和科学技术的进步而日益流行起来,及机械车库因其占地面积小,利用有效空间可以存放更多停车辆,缓解停车难问题,因此受到许多人的喜欢。但是又机械车库设计不像传统的停车场,其机械车库在各方面跟传